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值得关注的是，京雄城际铁路设置霸州北站、首都新机场高速（在建中）将在霸州内设出入口，霸州作为京南重要交通枢纽的地位更加凸显。随着铁路未来建设使用，霸州北上直达北京大兴国际机场，南下贯通国家级新区，形成半小时城市通勤圈。交通时间成本缩短，这是机场、高速公路、高铁等带来的直接影响，重要的是其背后的产业变局与经济推动，尤其是北京大兴国际机场辐射范围内的空港经济区。霸州作为京南中轴线上重要枢纽重镇，在北京大兴国际机场区域带动和辐射圈中价值凸显。这个连接着北京新机场和新区未来两大经济中心的城市，不仅是交通枢纽中心，还是两地经济、产业、居住的外溢承接地，其区位优势和城市价值独一无二。
五千多年的璀璨中华文明史，在某种意义可以视为是“变革史”。无数变法变革图强的运动，凡是成功的，都是保持着“宝贵经验的有效延续”与“变革精神的长期持续”进行之间的平衡统一。换句话说，成功的变革不等于完全颠覆过去，变革的长期成功必须守住源于过往宝贵经验的底线。
小米产能不足的根子在于供应链。作为一个新晋入局者，雷军在供应商面前无法掌握主动权，也不敢大规模预估销量，更何况高端智能手机零配件要求高，供应商的产能爬坡需要时间，如果销量远超预计，势必出现缺货现象。雷军预计到了产能不足，却没想到来的这么早，这么猛。
不仅如此，“银样蜡枪头，中看不中用”的个人攻击开始转移到雷军身上。网友将他和乔布斯对比，指责雷军：只学到了乔布斯的招式，没学到乔布斯的内功。一个走天涯留下无数传说；一个博彩头卖艺为生[4]。雷军感到委屈：高端手机是海鲜生意，我们不会也不敢囤货不卖。
“这是过去两个交易日对冲基金持续加大人民币看涨头寸持仓的原因之一。”National Alliance Securities全球投资业务负责人Andrew Brenner向记者透露，尽管28日中美利差（10年期中美国债收益率之差）再度收窄至41个基点，但多数华尔街对冲基金对此选择“忽视”，他们更关注美联储是否会重启宽松货币政策。
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