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从大包裹快递开创者到领导者的战略思维不论是已经完成上市的快递企业，还是正在崛起的快递新势力，快递快运的融合已经不可逆转。在市场竞争中，优速展示出了勇气和决心，从聚焦330大包裹产品战略，到不断丰富、延伸、优化产品属性，不难看出，这一次，优速要争取更大的主动权。

但在郑赟看来，特斯拉在中国仍然独具优势。“我觉得特斯拉至少有一年时间的领先窗口，主要是它的产品序列越来越完善了。”郑赟对第一财经记者表示。马斯克上周在上海工厂还宣布了特斯拉的下一款SUV电动车Model Y国产项目的启动，并预计Model Y的需求可能会超过目前特斯拉所有车型需求的总量。他还称，特斯拉正在建中国的工程中心和设计中心，希望能够向全球销售中国本土设计的电动车。

当年，中国航空工业在困难时期实行“军转民”，“体制内”的企业开发过的民品不计其数，但大都昙花一现，被市场淘汰。在市场经济发育充分的深圳，非航空民品却发展得如火如荼，成为当年国企支援深圳建设、扎根深圳发展的明星企业。如果不是搭上股份制这艘快船，这些企业或许早就像有些“体制内”企业的民品一样消失了。

据华商报报道，1月2日早7时许，西安市西快速干道发生8车追尾事故。事故车主董女士向华商报记者反映，她昨日上午7时许驾车行驶至西快速干道时，因路面结冰导致刹车失灵，发生了碰撞，她是第6辆发生碰撞的车辆。“当时车速并不快，眼看着前方的车都相撞了，我用力踩刹车但刹不住。”董女士说，下车后才发现道路结冰。“西安最近天气干燥，道路为什么会结冰？导致8车相撞的事故究竟谁来负责？”

据《号外财经》统计，公募基金去年四季度整体亏损1412亿元，其中混合型和股票型基金分别亏损1347亿元和964亿元，成为亏损主要来源。货币基金盈利608亿元，盈利规模较去年三季度有所下滑，债券基金则整体盈利373亿元。根据基金中报和基金三季报、四季报披露的盈利数据，可以估算出2018年全年公募基金整体亏损约为1265亿元，其中货币基金和债券基金分别盈利2992亿元和1260亿元，但混合基金和股票基金分别亏损了3302亿元和2141亿元，使得公募基金整体发生了年度亏损。

建信信托、中信信托等行业龙头公司今年也赫然出现在被罚之列，且两家公司都两度受罚。按监管开出罚单（而非公示罚单）的时间看，今年9月初，建信信托、中信信托分别因房地产业务被罚后，当月又分别因“违规接受保险资金投资事务管理类及单一信托”和“违规为银行规避监管提供通道服务、违规接受保险资金投资事务管理类及单一信托”事由被罚，累计受罚逾百万元。据记者统计，包括建信信托、中信信托在内，年内共有6家公司两度领罚。